青森・鰺ヶ沢から小泊（後）
2026年5月13、14日
5/13 5/14
5/13 ８時、高山稲荷神社宿坊を出発、歩行開始。
高山稲荷神社に泊まれたのは幸運だった。５月１２日の宿泊予定は十三湖大橋にある民宿だった。しかし、12日中に民宿まで歩いて行けそうにないので、歩行終了地点からタクシー、バスを乗り継いで民宿に行き、翌日逆コースで歩行終了地点に戻る予定だった。はじめにこの付近の宿をネットで探した時は旅館、民宿だけで高山稲荷神社宿坊は無かったので、民宿に決めた。後日高山稲荷神社のHPを見て、一般人も宿坊に泊まれる事を発見し変更したわけである。
１２日は七里長浜を歩く予定だったが、どの程度の距離を歩き、どれだけ時間がかかるか流動的だった。しかし、高山稲荷神社は七里長浜から近いので、何も心配せずに七里長浜を歩く事ができた。
「海岸線を歩く会」の歩行では出発地点と終了地点が大事になる。今回は出発地点が「鯵ヶ沢駅」、終了地点が「小泊支所」である。今日小泊支所手前の下脇元まで歩き、明日は下脇元から小泊支所まで歩くと、明日中に帰宅するには午前中の早い時間に歩行を終える必要がある。また、帰宅のためのバスは小泊発、下脇元経由で五所川原駅に行く。そこで、明日は下脇元から歩くのではなく、小泊から下脇本に向かって歩く事にした。更に、今夜の宿は小泊だが小泊支所と下脇本の中間にあるので、小泊支所から宿までは今日中に歩いておくことにした。
8：07 高山稲荷神社を出発 8：07 メロンロード目指して県道を行く
8：26 メロンロードに出る。ここを左折 8：33 早速ダンプカーがお出迎え
9：26 1時間メロンロードを歩いても景色は変わらず 9：30 久しぶりに交差点がある
道の両側は木立、木陰を選んで歩く
9：45 久し振りに信号のある交差点 9：54 ？？ダンプカーは減ったが道路が貧弱になる
ダンプカーはこの信号を右折のようだ
10：36 林が切れ明神沼が見えてくる 10：37 浜明神で休憩
11：05 明神沼の向こうに久し振りに山が見える 11：22 十三の集落に入らずに左折、海岸へ
11：29 小さな港に出る。この辺りが七里長浜の北の始まり 11：29 港から北方向、半島の先は小泊岬
11：32 海岸から少し戻り、前潟沿いの道を行く、 前潟の向こうは十三の集落、（集落を避けてこの道を歩いた）
12：10 ハマナス 12：16 十三湖大橋のたもとから十三湖
12：22 十三湖大橋より十三湖の河口と日本海 12：25 十三湖大橋上
13：15 木陰を歩くべきか、歩道を歩くべきか・大問題である 13：28 国道339号にでる
13：36 すぐ国道から磯松集落への生活道路へ 13：38 海岸にでる。南方面、七里長浜が遠くになる
小泊岬が近くなる
13：48 磯松集落の中心部 13：54 川があり海岸沿いを歩けず国道に戻る
13：59 国道から海岸への道を行く 14：00 この海岸は日本中何処にでもある人造海岸
14：09 堤防上を歩く 14：30 脇元集落の中心部へ
13：33 13：34 脇元集落
バスで小泊へ 
14：38 下脇元バス停からバスに乗り小泊へ 16：13 小泊支所から歩行再開
16：18 小泊漁港 16：28 今晩の宿、美湊や到着
5/13 歩行距離：21km
・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・
5/14 「臨港道路」と「広域農道」
最終日歩いた小泊海岸には「ライオン海道」という道路がある。「ライオン岩」「ライオンゲートブリッジ」等の見どころがあるのでこの名が付いたようだ。接続している国道339号に比べると数段立派な道路である。しかし、国道、県道の標識もない。帰宅後調べてみると「臨港道路」と呼ばれ国土交通省の予算で作られた様だ。ライオン海道は殆ど車は通らず歩きやすく景色も良い道路だったが、高架橋が多く建設には高速道路なみの費用がかかっているようだ。この場所にこの規模の道路が必要か、疑問である。予算消化のためでないことを祈る。
１１日～１３日に歩いたメロンロードも国道でも県道でもなく道路脇には何の標識も無かったが広域農道（農林水産省）であることは知っていた。私の自宅近くにも広域農道があるが、畑の中の広く、真っ直ぐな道である。臨港道路に比べれば安く造られているようだが、田畑を潰していることは確かである。
歩行の一週間程前に、小泊―中里付近から新幹線への新ルートを発見した。それは中里駅～今泉バス停から乗合タクシー（一人１６００円）で奥津軽いまべつ駅（新幹線）にでるルートである。安く、短時間（３０分程）で新幹線駅に着くが、新幹線の本数が少ないのが玉に瑕である。
6:10 朝食前、宿近くの遊歩道を散策 7：00 宿の朝食
7：56 宿の2階から北方向、北海道が見える時もあるとか 8：01 歩行開始、宿の前の道
8：09 小泊海岸を離れ、100m程の峠に向かう 8：28 ？？子ザルが・もしかすると日本北限の猿？
8：36 小泊の峠を越えた先の下前集落と漁港 峠から今日歩く海岸線が見える。山の連なりの終わり辺りまでかな
8：52 小泊下前漁港 9：20 ライオンベイブリッジに差し掛かる
9：25 橋の中央付近の有翼のスフインクス 9：27 ライオン岩
9：30 ライオン岩を反対側から見る？？ 9：35 海岸の遊歩道を行く
9：39 遊歩道を行くとライオンゲートブリッジは下をくぐる 9：45 ライオン海道が終わり折戸集落に入る
10：00 ここからは再び国道339号を歩く 10：08 小泊岬、ライオンベイブリッジが小さくなる
10：10 遠くに脇元の港が見えてくる 10：27 港が近くなる
10：33 脇元集落着。下脇元バス停へ 12：30 奥津軽いまべつ駅（新幹線）
11：17 下脇元バス停からバス 今泉バス停下車、乗合タクシーで奥津軽いまべつ駅へ
駅の食堂で無事完歩したことを祝って二人で乾杯
13：35 奥津軽いまべつ駅発、上野17時着
5/14 歩行距離：9km
5/11～14 合計歩行距離：54km
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高山稲荷神社に泊まれたのは幸運だった。５月１２日の宿泊予定は十三湖大橋にある民宿だった。しかし、12日中に民宿まで歩いて行けそうにないので、歩行終了地点からタクシー、バスを乗り継いで民宿に行き、翌日逆コースで歩行終了地点に戻る予定だった。はじめにこの付近の宿をネットで探した時は旅館、民宿だけで高山稲荷神社宿坊は無かったので、民宿に決めた。後日高山稲荷神社のHPを見て、一般人も宿坊に泊まれる事を発見し変更したわけである。
１２日は七里長浜を歩く予定だったが、どの程度の距離を歩き、どれだけ時間がかかるか流動的だった。しかし、高山稲荷神社は七里長浜から近いので、何も心配せずに七里長浜を歩く事ができた。
「海岸線を歩く会」の歩行では出発地点と終了地点が大事になる。今回は出発地点が「鯵ヶ沢駅」、終了地点が「小泊支所」である。今日小泊支所手前の下脇元まで歩き、明日は下脇元から小泊支所まで歩くと、明日中に帰宅するには午前中の早い時間に歩行を終える必要がある。また、帰宅のためのバスは小泊発、下脇元経由で五所川原駅に行く。そこで、明日は下脇元から歩くのではなく、小泊から下脇本に向かって歩く事にした。更に、今夜の宿は小泊だが小泊支所と下脇本の中間にあるので、小泊支所から宿までは今日中に歩いておくことにした。
8：07 高山稲荷神社を出発 8：07 メロンロード目指して県道を行く
8：26 メロンロードに出る。ここを左折 8：33 早速ダンプカーがお出迎え
9：26 1時間メロンロードを歩いても景色は変わらず 9：30 久しぶりに交差点がある
道の両側は木立、木陰を選んで歩く
9：45 久し振りに信号のある交差点 9：54 ？？ダンプカーは減ったが道路が貧弱になる
ダンプカーはこの信号を右折のようだ
10：36 林が切れ明神沼が見えてくる 10：37 浜明神で休憩
11：05 明神沼の向こうに久し振りに山が見える 11：22 十三の集落に入らずに左折、海岸へ
11：29 小さな港に出る。この辺りが七里長浜の北の始まり 11：29 港から北方向、半島の先は小泊岬
11：32 海岸から少し戻り、前潟沿いの道を行く、 前潟の向こうは十三の集落、（集落を避けてこの道を歩いた）
12：10 ハマナス 12：16 十三湖大橋のたもとから十三湖
12：22 十三湖大橋より十三湖の河口と日本海 12：25 十三湖大橋上
13：15 木陰を歩くべきか、歩道を歩くべきか・大問題である 13：28 国道339号にでる
13：36 すぐ国道から磯松集落への生活道路へ 13：38 海岸にでる。南方面、七里長浜が遠くになる
小泊岬が近くなる
13：48 磯松集落の中心部 13：54 川があり海岸沿いを歩けず国道に戻る
13：59 国道から海岸への道を行く 14：00 この海岸は日本中何処にでもある人造海岸
14：09 堤防上を歩く 14：30 脇元集落の中心部へ
13：33 13：34 脇元集落
バスで小泊へ 14：38 下脇元バス停からバスに乗り小泊へ 16：13 小泊支所から歩行再開
16：18 小泊漁港 16：28 今晩の宿、美湊や到着
5/13 歩行距離：21km
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5/14 「臨港道路」と「広域農道」
最終日歩いた小泊海岸には「ライオン海道」という道路がある。「ライオン岩」「ライオンゲートブリッジ」等の見どころがあるのでこの名が付いたようだ。接続している国道339号に比べると数段立派な道路である。しかし、国道、県道の標識もない。帰宅後調べてみると「臨港道路」と呼ばれ国土交通省の予算で作られた様だ。ライオン海道は殆ど車は通らず歩きやすく景色も良い道路だったが、高架橋が多く建設には高速道路なみの費用がかかっているようだ。この場所にこの規模の道路が必要か、疑問である。予算消化のためでないことを祈る。
１１日～１３日に歩いたメロンロードも国道でも県道でもなく道路脇には何の標識も無かったが広域農道（農林水産省）であることは知っていた。私の自宅近くにも広域農道があるが、畑の中の広く、真っ直ぐな道である。臨港道路に比べれば安く造られているようだが、田畑を潰していることは確かである。
歩行の一週間程前に、小泊―中里付近から新幹線への新ルートを発見した。それは中里駅～今泉バス停から乗合タクシー（一人１６００円）で奥津軽いまべつ駅（新幹線）にでるルートである。安く、短時間（３０分程）で新幹線駅に着くが、新幹線の本数が少ないのが玉に瑕である。
6:10 朝食前、宿近くの遊歩道を散策 7：00 宿の朝食
7：56 宿の2階から北方向、北海道が見える時もあるとか 8：01 歩行開始、宿の前の道
8：09 小泊海岸を離れ、100m程の峠に向かう 8：28 ？？子ザルが・もしかすると日本北限の猿？
8：36 小泊の峠を越えた先の下前集落と漁港 峠から今日歩く海岸線が見える。山の連なりの終わり辺りまでかな
8：52 小泊下前漁港 9：20 ライオンベイブリッジに差し掛かる
9：25 橋の中央付近の有翼のスフインクス 9：27 ライオン岩
9：30 ライオン岩を反対側から見る？？ 9：35 海岸の遊歩道を行く
9：39 遊歩道を行くとライオンゲートブリッジは下をくぐる 9：45 ライオン海道が終わり折戸集落に入る
10：00 ここからは再び国道339号を歩く 10：08 小泊岬、ライオンベイブリッジが小さくなる
10：10 遠くに脇元の港が見えてくる 10：27 港が近くなる
10：33 脇元集落着。下脇元バス停へ 12：30 奥津軽いまべつ駅（新幹線）
11：17 下脇元バス停からバス 今泉バス停下車、乗合タクシーで奥津軽いまべつ駅へ
駅の食堂で無事完歩したことを祝って二人で乾杯
13：35 奥津軽いまべつ駅発、上野17時着
5/14 歩行距離：9km
5/11～14 合計歩行距離：54km
青森・鯵ヶ沢から小泊（前） へ行く
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